Si le règlement est adopté le 11 mars prochain, ce sont 6,3M$ qui seront empruntés, au lieu des 5,8M$ nécessaires au projet. Si le projet est adopté à cette date, l’ouverture des registres se déroulera une dizaine de jours plus tard. 711 signatures sont nécessaires pour la tenue d’un référendum.

Les 500 000$ supplémentaires serviront à pallier les frais imprévus, le cas échéant.

Le seul conseiller à avoir démontré une opposition à la première étape du règlement d’emprunt est Jacques Tremblay. Ce dernier s’inquiète de l’endroit où s’arrêtera le Train de Charlevoix.

Ce ne sont pas 2M$ que la Ville investira dans le Havre, mais plutôt 2,5M$. Le retour de la taxe d’accise sur l’essence ne pourra pas être utilisé comme prévu dans le Havre, donc ce montant est allé dans un autre projet de la ville.

La séance d’information sur le projet se déroulera le 26 février.