Ces camionneurs sous-formés et sous-payés font déjà beaucoup réagir au Québec et en Ontario.

« Hier, il aurait pu avoir des morts là-dedans », affirme Steve Mercier, un camionneur.

Plus de peur que de mal dans cette série d’accrochages. L’autoroute 2 en direction ouest a été complètement bloquée lorsqu’un camion lourd a fait une mise en portefeuille. Des véhicules ont dû s’immobiliser en plein centre de l’autoroute. Un camion lourd, qui n’a pas été en mesure de freiner, s’est renversé et a terminé sa course dans le terre-plein central. Deux autres semi-remorques se sont également embouties.

« La compagnie Safeax, je la connais, c’est une compagnie du Québec, c’est une compagnie de chauffeurs à rabais », révèle M. Mercier.

Plusieurs se plaignent de la vitesse excessive de ces camionneurs. Leur conduite ne serait pas adaptée aux conditions routières.

« C’est débile! Ils passent à côté de toi, c’est comme s’il n’avait pas de lendemain, c’est une course. Ces chauffeurs-là n’adaptent pas leur conduite. On est responsable comme chauffeur de camion d’adapter notre conduite pour les usagers de la route », souligne-t-il.

« Est-ce que c’est le conducteur? Ou est-ce que c’est les conditions routières? D’un bout à l’autre de la Transcanadienne, je peux vous dire que les conditions changent et ça varie souvent », Chuck Chiasson, ministre des Transports et de l’Infrastructure du Nouveau-Brunswick.

L’entretien des véhicules ne serait également pas à jour.

« Ils ne font pas attention. La maintenance n’est pas là. C’est un gros problème », Dusty Bossé, propriétaire de Remorquage Edmundston Towing Inc.

« Comment il y a de camion avec les pneus à fesse. Tu ne peux pas conduire un camion de même dans des conditions hivernales. C’est impossible », lance Steve Mercier.

Un autre camion lourd a fait une sortie de route en fin d’avant-midi sur l’autoroute 2, cette fois près de Saint-Jacques.

« Aujourd’hui, il n’y a pas de tempête et il en a un qui est pris là », mentionne M. Bossé.

De nombreux accidents impliquant des poids lourds sont d’ailleurs survenus sur l’autoroute 2 depuis le début de l’hiver.

« Présentement, les chiffres semblent être à la hausse », dévoile Michel Boudreau, l’assistant chef du Service de sécurité incendie d’Edmundston.

« Depuis le début de l’hiver, il en a pas mal plus que d’habitude. 95%, c’est des chauffeurs à rabais », affirme le remorqueur.

« Des accidents comme ça, vous n’avez pas fini d’en voir », indique M. Mercier.

La prudence est donc de mise.

« On est des bombes sur la route. On peut tuer du monde », avoue le camionneur.

« Il y a quelque chose de plus grave qui va arriver un jour », se désole Andy Daigle, citoyen d’Edmundston.

« On demande aux conducteurs de poids lourds d’être extrêmement vigilants. On le sait qu’ils ont des charges extrêmement lourdes pour les conditions », M. Boudreau.