Grâce à 3,7 M$ d’aide de Québec et de 500 000 $ d’Ottawa, Simard Suspensions marque une nouvelle étape de sa croissance avec une usine de « classe mondiale », selon les propres mots de son président, David Tremblay.

« Tous les grands fabricants de camions nord-américains convergent vers Simard Suspensions pour donner de la valeur ajoutée à leurs camions. C’est une mise à niveau de notre capacité de fabrication qui va permettre de maintenir ce positionnement-là. Maintenant, est-ce que ça peut nous ouvrir de nouveaux horizons? Bien sûr que oui », affirme-t-il en entrevue.

Deux fois plus grande que l’actuelle usine du rang Saint-Laurent, à Baie-Saint-Paul, le bâtiment de la municipalité voisine possède de nouveaux équipements et a aussi été pensée pour les travailleurs. « La rétention des employés s’appuie sur un milieu de travail au goût du jour. Donc une usine climatisée, une usine bien éclairée avec pas de contraintes de bâtisse », résume M. Tremblay.

Le maire de Saint-Urbain est fier de pouvoir accueillir une entreprise de cette envergure dans sa municipalité, « parce qu’on ne se le cachera pas, il faut quand même être structuré au niveau municipal, au niveau régional, pour faire en sorte d’avoir la capacité d’accueil. Je pense que notre parc industriel à Saint-Urbain est capable de faire la job d’accueillir ce genre d’industrie », lance Carl Gilbert.

Même si elle possède des bureaux dans la région de Montréal et aux États-Unis, l’entreprise tenait à garder sa production dans la région qui l’a vue naitre.

« Nos racines sont charlevoisiennes, le siège social de Simard Suspensions est à Baie-Saint-Paul et va le rester. Et cette usine-là vient confirmer ou réaffirmer cette volonté-là de continuer à être fièrement charlevoisien à l’échelle internationale », soutient David Tremblay.

Simard Suspensions a déjà prévu de l’espace pour ses développements futurs. Son terrain du parc industriel est assez vaste pour agrandir l’usine au double de sa superficie actuelle.