Sur ce montant approximatif de 12 millions de dollars, 8 vont servir à remettre en état l’infrastructure maritime qui, il faut le dire, est assez délabrée. Les 4 millions restants serviront à l’entretenir au fil des ans.

« C’est long. C’est compliqué. Mais on va finir… on va finir par y arriver! », lance d’emblée le maire de Nouvelle, Richard St-Laurent.

Le maire de Nouvelle est conscient que ça pourrait prendre encore au moins un an avant que le projet de remise à neuf du quai de Miguasha débute. Mais Richard St-Laurent ne perd pas espoir.

« On ne parlera plus d’un quai nécessairement. On va parler plus d’un belvédère maritime. Ça va être un endroit qui va redevenir à la disposition des gens. […] Il va y avoir des aménagements. Il va y avoir des équipements dessus. Il y a une espèce de passerelle qui est prévue sur les gros rochers, qui va s’en aller un peu plus loin. Il y a des gens qui veulent pêcher, des gens qui veulent aller relaxer au bout de tout ça. Dans le projet, il y a une descente de bateau pour les petits bateaux », explique le maire.

L’entente conclue avec Transport Canada permettra à la municipalité de devenir propriétaire du quai.

« On n’aura plus besoin d’attendre après quelqu’un qui dis oui ou qui dis non. On va être maître d’œuvre dans notre destin, parce qu’on va piloter le dossier au niveau de la municipalité », poursuit le maire.

En effet, Nouvelle n’a pas de contrôle sur le site. Le montant minimal de 12 millions de dollars sur la table réjouit le député fédéral Alexis Deschênes.

« Ça semble être une façon de faire qui est viable et je pense que c’est peut-être ce qu’on devrait reproduire, parce que partout en Gaspésie, on a des situations comme ça, où on voit des quais qui sont délaissés, que le fédéral ne s’en occupe pas correctement », mentionne le député fédéral de Gaspésie–Les-Îles-de-la-Madeleine–Listuguj, Alexis Deschênes.

Néanmoins, c’est du côté de Québec que le dossier semble bloquer, pour le moment.

« Maintenant, ce qu’il faut, c’est que le gouvernement du Québec autorise cette entente-là parce que […] les municipalités relèvent de Québec. Alors pour qu’une municipalité puisse convenir d’une entente avec le gouvernement d’Ottawa, il faut que Québec l’autorise », poursuit Alexis Deschênes.

Hélas, les élections provinciales de cet automne pourraient bouleverser les plans.

« Ils vont déclencher les élections. Et là, les ministres ne sont plus ministres! Ils ne seront plus disponibles pour les signatures! », s’inquiète Richard St-Laurent.

Quoiqu’il en soit, Alexis Deschênes n’en revient pas de la vétusté du quai, qui appartient encore au fédéral.

« Le gouvernement fédéral a une responsabilité, autant le ministère des Pêches et des Océans (MPO) que Transport Canada, de s’occuper de leurs affaires. Et présentement, il ne le fait pas », se désole le député bloquiste.

Alexis Deschênes reproche à Ottawa de laisser les quais de la Gaspésie à l’abandon. Il salue tout de même l’entente conclue, qu’il juge positive, et espère qu’elle serve d’exemple pour d’autres quais de la région.