La section, fait de bois, est la seule qui n’a pas été changée depuis la construction du conduit en 1972. Le pipeline sera remplacé par une technologie plus moderne qui sera enfouit sous terre.

Pour ce faire, il est nécessaire de modifier le tracé actuel qui longe le chemin de fer. Pour éviter un rocher, le nouveau conduit sera dévié sur quelques centaines de mètres à partir de la rue Grondin, pour aller passer sous la rue Renay et ensuite rejoindre le trajet actuel.

L’entreprise a déposé hier une demande de modification de zonage au conseil municipal. Si elle est acceptée, Twin Rivers devra laisser les terrains empruntés vacants et aménagés comme des milieux naturels. La compagnie espère entamer les travaux en juin pour une mise en service lors de l’arrêt mécanique d’octobre.