C’est vendredi que le conseil d’administration se penchera sur la meilleure façon de préserver la qualité de ces wagons. Une des options serait de les acheminer au Centre de transbordement de New Richmond, ou encore de trouver un scénario qui permettrait de les préserver à Gaspé.

« C’est vraiment à titre préventif, car on ne veut pas avoir une mauvaise surprise si ça prend 3-4 ans avant qu’on soit capable de retourner à Gaspé et que là on doit investir des centaines de milliers de dollars pour les remettre à niveau pour pouvoir les utiliser », indique le président de la Société du chemin de fer de la Gaspésie, Éric Dubé.