La municipalité explique cette décision par la multiplication des excès de vitesse et des comportements téméraires.

Parc de planches à roulettes, école, terrains sportifs, centre communautaire, maison des jeunes et garderie : la rue des Chardonnerets est l’une des plus vivantes et actives de la municipalité.

« C’est une longue rue qui est droite. Les gens aiment y circuler ici. Il y a plusieurs infrastructures qui font en sortes de sa fait le cœur du village », explique Luce Plourde, agente de liaison de la municipalité.

Même si le secteur grouille de sportifs, toute tranche d’âge confondue, certains automobilistes auraient tendance à outrepasser le Code de la sécurité routière.

« C’est censé être 30 km/h, même 20 dans la zone scolaire, mais je pense qu’il y a 90% du temps c’est plus que ça », observe une marcheuse.

« Il allait très vite dans le secteur de l’école, il faisait [crisser ses pneus] dans la rue», ajoute une adolescente.« En plus tout le monde allait le féliciter, je n’étais pas très d’accord.»

« Cet été, il y a certains comportements répréhensibles : excès de vitesse, des dépassements sur cette rue la qui est très achalandée », énumère le maire de la municipalité, Jean-Claude Landry.

Le conseil municipal est bien au fait de la problématique.

Un règlement a été adopté lors de la dernière réunion, pour diminuer la limite de 30 à 20 kilomètres heure, entre la rue des Geais et des Voltigeurs.

« C’est sûr qu’en réduisant la limite de vitesse on va demander une présence policière pour tenter de corriger ces comportements qui sont répréhensibles », confirme l’élu.

En plus d’allonger le couloir scolaire, de la signalisation particulière et des bollards verront le jour prochainement dans le secteur.

« Ce qu’on se rencontre c’est qu’il y a beaucoup de sensibilisation et d’éducation à faire en lien avec ces aménagements la parce que des pistes cyclables de ce genre là il n’y en a pas beaucoup en Gaspésie à ce jour », explique Mme Plourde.

D’ailleurs mardi, les jeunes de l’école Saint-Donat et leurs parents ont appris ou révisé les bonnes pratiques de circulation à adopter.

« Pourquoi on utilise la piste cyclable et pas le trottoir, à quel moment. Quand est-ce qu’on utilise la traverse pour piétons. Quand il y a en a pas, ou peut-on traverser. C’était plus un rappel des règles de conduite», explique Mme Plourde.

L’équipe municipale, en collaboration avec la Santé publique, poursuit son plan visant à mettre en place des aménagements pour une cohabitation sécuritaire entre les usagers.

L’étude, qui cible plusieurs secteurs névralgiques, sera complétée sous peu.