Un nouvel appel d’offres doit être lancé au cours des prochaines semaines.

« Cette étude du mode d’exploitation, c’est une étude que l’on fait quand un contrat d’un fournisseur de services vient à échéance. Dans ce cas-là, le contrat de Clarke venait à échéance le 31 décembre 2022 et en même temps, le navire, le Trans Saint-Laurent, vient à échéance », précise Alexandre Lavoie, porte-parole de la STQ.

Cette étude vise notamment à vérifier si le mode d’exploitation en sous-traitance est encore le bon, ou si un autre modèle d’affaires ne devrait pas être choisi. Les améliorations qui pourraient être apportées au service de traverse sont également abordées, notamment en ce qui a trait au service à la clientèle ou encore à la fréquence des départs.

« Ce n’est pas l’étude en soit du dossier d’opportunité SQI-STQ qui va servir à une recommandation à la fin pour le choix du site. C’est d’autre chose complètement », précise Alexandre Lavoie, porte-parole de la STQ. Il a ajouté que certaines des données qui devaient être étudiées dans la présente étude pourraient cependant être traitées dans le dossier d’opportunité sur un possible déménagement à Cacouna.

Selon Alexandre Lavoie, le report de cette étude sur le mode d’exploitation n’aura aucun impact sur les services offerts par la traverse.