Organiser une compétition en circuit urbain demande une logistique énorme. Il y a toujours des imprévus, comme le match ultime du CIEL-FM de Rivière-du-Loup jeudi soir, qui oblige à déplacer les estrades seulement dans la nuit de jeudi à vendredi. Malgré ces défis, l’équipe reste concentrée : « beaucoup de choses doivent être corrigées au fur et à mesure, mais le circuit devrait être prêt à temps pour l’événement », explique Roland Voyer, président de SKRDL.

Mini-motos et super motards : un nouveau défi

Depuis sa dernière édition en 2019, qui était entièrement dédiée au karting, l’événement a élargi son programme pour accueillir également des courses de mini moto et de super motard. Cet ajout nécessite des ajustements logistiques et des améliorations du circuit, notamment au niveau des aires de dégagement, afin de garantir la sécurité des pilotes.

« C’est une dynamique complètement différente du karting, surtout en termes de sécurité. Il faudra travailler très fort, car la sécurité des pilotes reste notre priorité », ajoute Voyer.

Des blocs de sécurité locaux

Un point fort du circuit de cette année est l’installation des blocs de sécurité rouges qui entourent la piste. Conçus et fabriqués localement, ces blocs ont permis d’éviter plus d’une quarantaine de trajets de Montréal à Rivière-du-Loup.

« On est très fiers de ça. Il ne s’en produit pas comme ça au Canada. Normalement, ça vient d’Europe, des États-Unis ou de Chine. On a vraiment un bloc de dernière génération, à la fine pointe de la sécurité », conclut Voyer.