Rappelons que la dernière saison de navigation avait pris fin de manière abrupte en décembre dernier, en raison d’un problème avec le système hydraulique de la rampe.

Un contrat de 58 000 $ avait été accordé à l’entreprise Protek Hydraulique, une division de Soucy Industriel. Des dépenses supplémentaires de près de 45 000 $ ont ensuite été approuvées par la STQ.

Dans un communiqué, l’entreprise explique que le mandat initial comprenait la réparation du cylindre défectueux et le test du deuxième vérin adjacent, avec un délai de livraison fixé au 31 mars 2025.

« Suite à nos tests sur le deuxième vérin, des signes d’usure ont été détectés. Pour réduire les risques de bris en pleine saison, la STQ a décidé de faire réparer ce deuxième cylindre et de sortir les deux autres pour effectuer les tests nécessaires et les nettoyer, assurant ainsi le bon fonctionnement du débarcadère et minimisant les risques de bris. La STQ a donc décidé de procéder à ces travaux de maintenance préventive en remplaçant certaines pièces critiques », affirme l’entreprise.

« Je suis très fier de l’équipe de Protek Hydraulique. Nous avons fait 4 fois plus d’ouvrage que le mandat original dans le même délai qui nous avait été donné au départ pour un seul cylindre. Nous avons toujours été à l’écoute des préoccupations du client afin de s’assurer de ne pas compromettre la mise en service de la rampe tout en faisant le maximum d’entretien préventif pour gérer le risque d’un bris en pleine saison estivale », a mentionné Sylvain Dumont, gérant de service chez Protek Hydraulique.