Depuis quelques semaines, les autorités municipales reçoivent des plaintes de la part de citoyens.

Elles concernent des véhicules lourds qui circulent sur le 4^e rang ou la route Cochrane afin d’éviter le poste de pesée des contrôleurs routiers.

« C’est quelques-unes. Je sais que les gens, bien souvent, des résidents vont prendre des photos des camions, ils nous taguent là-dessus. On comprend que quelquefois on en voit qui sont lettrés », indique Éric Dubé, maire de la municipalité.

Une situation qui est loin de surprendre le syndicat qui représente des constables du contrôle routier.

En mars dernier, une juge a donné raison aux constables spéciaux. Pour des raisons de sécurité, ils ne patrouillent plus les routes de la province tant qu’ils ne seront pas armés.

Ils sont confinés à leur poste de contrôle.

« Il y a plusieurs accidents mortels depuis ce temps-là. Il y en avait eu un petit peu avant, mais là il y a eu une cascade d’incidents ou d’accidents graves.»

« Toutes les balances au Québec sont contournables. Ils peuvent passer en avant et nous faire des bye-bye pis je n’ai pas le droit de partir après.»

Le contournement des postes de contrôle n’est pas un phénomène nouveau et n’est pas illégal en soi, sauf si un camionneur ignore les feux clignotants l’obligeant d’aller à la rencontre des constables.

«L’enjeu avec ça c’est qu’on plaçait des autopatrouilles à ces endroits-là parce qu’on sait qu’il y a en qui veulent éviter les postes de contrôle, mais je n’ai pas le droit d’y aller », déplore M.Daigneault.

Le président de la Fraternité des constables du contrôle routier du Québec insiste pour dire que dans la plupart des cas les camionneurs qui contournent les balances sont ceux en infraction ou les plus susceptibles d’être impliqués dans des accidents routiers.

« Ce sont ces gens-là qui sont dangereux, ce sont ces gens-là qui ont des véhicules en surcharge, que les heures de conduite sont défoncées ou qui transportent de la drogue ou des produits de contrebande. »

Des gens que nous avons rencontrés dans le secteur confirment un va-et-vient de véhicules lourds.

Ils se sont aussi plaints de la vitesse excessive.

La Ville de New Richmond a avisé la Sûreté du Québec de la problématique.

« Les routes n’ont pas été conçues pour ce volume de trafic là, on n’est pas la 132. On comprend que ça met de la pression sur nos infrastructures et ça vient aussi déranger la quiétude de voir un si grand volume passe par là.»

Les contrôleurs routiers souhaitent que le gouvernement adopte rapidement un règlement leur autorisant le port d’arme pour pouvoir patrouiller et intercepter les hors-la-loi.