« On évalue à plus de 1 500 utilisateurs pour l’été 2024… À l’été 2023, on était autour de 500 », sourit la directrice générale de la Régie intermunicipale de la région, Marie-Andrée Pichette.

La première véritable saison estivale de vélo partage, dans la Baie-des-Chaleurs, se termine bien pour la RéGÎM. Le service, implanté au milieu de l’été 2023, a triplé son nombre d’adeptes. Pour la Régie, ces chiffres s’inscrivent en faveur de la mobilité active et durable sur leur territoire.

« C’est un travail de longue haleine, parce que… Ça nous ramène au développement du plan de mobilité durable sur lequel la Régie travaille depuis maintenant… On en est à la troisième année. On va le publier à l’automne la rédaction finale du plan », avoue la directrice générale.

Le concept de vélo partage est bien connu dans les grandes villes et ce succès régional démontre qu’il est aussi pertinent en Gaspésie et aux Îles-de-la-Madeleine… mais qu’il faudra aussi y apporter des ajustements technologiques.

« Mais, ce qu’on a réalisé, dans l’été, c’est que ce système-là est complètement basé sur le réseau cellulaire… La connexion, le vélo, la connexion de l’application. Je dirais que c’est la problématique qu’on a vécue pendant l’été : la qualité du réseau cellulaire qui pouvait causer des problèmes aux usagers ou à l’utilisation, ou la location du vélo. », déplore madame Pichette.

La RéGÎM dresse donc un bilan positif de son service de vélo partage, mais, avec la fin de la saison estivale, on parle aussi d’une réussite quant à la navette qui transporte touristes et citoyens jusqu’au sommet du mont Saint-Joseph.

« On souhaite travailler déjà à partir de l’été 2025 sur une nouvelle mouture… Une nouvelle façon de le présenter pour mieux répondre, encore, aux besoins de la clientèle touristique et de vélo de Carleton-sur-Mer. », affirme Marie-Andrée Pichette.

Dans les prochains mois, on veut non seulement présenter le nouveau plan de mobilité durable pour la région, mais on désire aussi électrifier le transport en commun le plus rapidement possible. Il y a quelques embûches, mais on parle tout de même d’un objectif partiel pour l’été 2025…

« Notre enjeu, et ça demeure le même depuis le début du projet, c’est de trouver un fournisseur qui a la capacité de nous fournir un véhicule électrique qui répond au besoin en région. », conclue la directrice générale de la RéGÎM.

Pour ce qui est de l’avenir, les projets sont nombreux pour la RÉGÎM, qui souhaite notamment améliorer le transport adapté et augmenter le nombre de voitures disponibles en autopartage.