Historiquement, le lingot d’aluminium coûtait entre 1 $ et 2 $ la livre. Mais avec les tarifs imposés par les États-Unis, la facture pourrait grimper considérablement. Jusqu’à trois millions de véhicules nord-américains par an contiennent des pièces fabriquées par AMT Moulage, dont certaines traversent la frontière jusqu’à huit fois. Une situation qui pourrait fragiliser l’entreprise.

Rémi Massé, candidat libéral dans Côte-du-Sud–Rivière-du-Loup–Kataskomiq–Témiscouata, promet de défendre les entreprises manufacturières de la région.

« La réalité de la production des pièces automobiles ne se limite pas à l’Ontario. Elle se vit aussi au Québec, et en région », a affirmé Rémi Massé.

Accompagné du ministre LeBlanc, le candidat a visité les installations d’AMT et participé à une rencontre avec la direction pour mieux établir la stratégie à adopter face aux tarifs américains.

« Il faut que l’économie américaine souffre des conséquences de leur mauvaise décision. C’est ce qui va les faire reculer », a déclaré Dominic LeBlanc.

Pas question, toutefois, pour les libéraux, d’imposer des tarifs « dollar pour dollar ». Le parti mise plutôt sur l’innovation et sur le soutien aux travailleurs.

« On va investir pour aider à poursuivre l’automatisation. Dans cette période d’instabilité, on sera là pour appuyer la formation des travailleurs et modifier l’assurance-emploi », a assuré Rémi Massé.

Pour Frédéric Jean, directeur général chez AMT, les hausses de prix sont inévitables.

« On regarde les nouvelles comme tout le monde. On n’a pas d’information privilégiée, mais ça tombe sous le sens que des véhicules seront affectés de façon importante », a-t-il indiqué.

À 21 jours du scrutin, Rémi Massé affirme que les électeurs reconnaîtront en Mark Carney un leader économique.

« Il y a une langue qu’il parle, c’est la langue économique », a-t-il lancé.

« Celui qui sera élu premier ministre du Canada au début mai devra se rendre à Washington et négocier une entente compréhensive avec le gouvernement des États-Unis. C’est notre plan », a conclu Dominic LeBlanc.