« C’est avec beaucoup de fierté que nous voyons ce projet tant espéré par les citoyennes et citoyens de ma circonscription se concrétiser sous nos yeux. La construction de ce lien autoroutier profite à l’ensemble de la collectivité et permettra d’accroître l’efficacité et la sécurité des déplacements sur l’ensemble de notre territoire », a expliqué le député de Rivière-du-Loup-Témiscouata, Denis Tardif.

Le septième et dernier tronçon s’étendra sur 8,2 kilomètres entre Saint-Honoré-de-Témiscouata et Saint-Louis-du-Ha! Ha! L’autoroute comptera quatre voies, divisées sur deux chaussées. La mise en service de ce segment se fera graduellement à compter de 2024.

« Nous franchissons une étape marquante de ce projet de grande envergure. Le début prochain des travaux pour ce tout dernier tronçon permettra bientôt d’offrir un nouveau lien autoroutier qui profitera à l’ensemble du Québec. Au cours des dernières années, notre gouvernement a tout mis en place afin d’améliorer la sécurité des usagers sur le réseau. La transformation de la route 185 en autoroute à deux chaussées, pour un total de quatre voies, en est un bel exemple », a rappelé le ministre des Transports et ministre responsable de la région de l’Estrie, François Bonnardel.

60 millions moins cher

Initialement, la phase III du projet de réaménagement de la route 185 devait coûter 942,9M$. À la veille du début des travaux, le montant passe à 883,3M$. De son côté, le gouvernement du Canada investit 389,7M$ pour la phase III du projet.