En effet, la très grande majorité des services rendus sont liés à la collecte et au traitement des matières résiduelles ce qui nécessite une utilisation importante de camions et de machineries lourdes. Le coût élevé des carburants à donc une incidence direct dans le coût de ces services.  De plus, le renouvellement de plusieurs contrats avec des fournisseurs ont connu des hausses majeurs de coûts, notamment en raison de l’inflation et du faible nombre d’entrepreneurs soumissionnaires.

Afin de diminuer un peu l’impact des augmentations de quotes-parts auprès des 19 municipalitésmembres, le conseil d’administration a décidé qu’un montant de 200 000 $ à même les surplus de l’organisme serait affecté au budget 2023. Malgré cela, on note une hausse moyenne de 9% des services facturés aux municipalités et une augmentation de la tarification des services rendus directement par la RIDT.

« Dans le contexte actuel, l’enjeu pour la population afin d’essayer de limiterles augmentations de taxes, c’est d’utiliser les services mis en place de la meilleure manière possible et de participer activement au tri de leurs matières résiduelles », de mentionner le président de la RIDT et maire de Rivière-Bleue, Monsieur Claude H. Pelletier.

Rappelons que depuis cet été, tous les services planifiés en lien avec la gestion des matières résiduelles dans la région sont en fonction. Toujours avec l’objectif de limiter au maximum l’enfouissement de déchets, le Témiscouata a fait le choix d’offrir des services de proximité à l’ensemble de la population avec notamment l’accès simple et sans frais à 4 écocentres, 16 dépôts municipaux, des points d’apports volontaires pour la matière organiques et une multitude d’autres possibilités pour que les citoyens fassent le bon geste de tri.

Le directeur de la RIDT, Monsieur Maxime Groleau, tient d’ailleurs à rappeler que chaque geste compte ! « Par exemple, en évitant la mise en place d’un troisième bac brun et en faisant du compostage domestique, le résidents et entreprises du Témiscouata réalisent collectivement une économie de 635 000 $ chaque année, en plus d’éviter aux camions de parcourir une distance de 3,5 fois le tour de la terre. »