Ils sont entrain d’installer les protections pour les pilotes le long des pistes, les écrans seront installés dans les prochains, même chose pour les paddocks. « C’est un sprint. On doit monter une piste là où il n’y en a pas. C’est une cour d’école et d’une ville. Ce ne sont pas des endroits qui sont une piste de course », explique le président Roland Voyer.

L’an dernier, l’organisation a dû refaire une bonne partie de la chaussée qui composait la piste. Cette année, elle a mis du nouvel asphalte à quelques endroits, notamment, ce qui sera pour cette fin de semaine la grille de départ. Quelques milliers de dollars en investissement.

À quoi doit-on s’attendre pour cette édition ? Roland Voyer croit que cette année sera à un autre niveau en termes d’expérience, avec le karting, mais aussi avec les motos, où une partie de la course se déroulera sur la terre. « On a augmenté l’expérience client. On aura deux écrans géants, plus de son. Les gens vont y trouver leur compte. Il y aura des jeux gonflables qu’on n’avait pas l’an dernier, des spectacles. Ce sont des choses qui demandent beaucoup parce qu’on connait moins ça. La piste, on commence à être rodé. »

Entrave à la circulation

Quelques rues sont présentement bloquées pendant la préparation du site ainsi que pendant la durée de l’événement. La rue Saint-Pierre sera fermée entre les rues Laval et Desjardins. La rue Frontenac est également entravée à partir de la rue Landry et la rue des Rosiers, avec circulation locale jusqu’au CPE des Jardins jolis. C’est aussi la cas de la rue Desjardins, entre les rues Saint-Pierre et des Cèdres, pour y accueillir les paddocks, ainsi que la rue Sainte-Anne, à partir des rues Landry à Saint-Pierre.