Depuis la pandémie, l’industrie des croisières à Gaspé fait face à des changements. Les navires de 1 000 à 2 500 passagers qui ont l’habitude de débarquer en ville ne se font plus construire.

« C’est certain que ça a une influence pour nous. Si on n’est pas capable de recevoir les navires de plus de 2 500 passagers, ça veut dire que l’on va recevoir de plus en plus de navires avec moins de passagers à bord », explique Pascale Rémillard, directrice générale de Destination Gaspé.

Dans les mesures mises en place pour attirer plus de clientèle, le train touristique entre Gaspé et Percé apporte beaucoup.

« Quand on parle de train touristique aux lignes de croisière, ils viennent les yeux ronds et leur attrait vers Gaspé, vers la pointe de la Gaspésie renaît », indique Daniel Côté, maire de la ville de Gaspé.

Pour la première fois, des croisières hivernales feront escale à Gaspé en 2025 afin de prolonger la saison.

« On n’a jamais fait ça au Québec des croisières hivernales et Gaspé a réussi à tirer plus que son épingle du jeu. On en reçoit plus que le Saguenay qui habituellement se positionne mieux que Gaspé au niveau des escales », ajoute le maire.

« C’est la compagnie Ponant qui a choisi de retirer son navire de l’Antarctique pour venir faire l’expérience Saint-Laurent en hiver. C’est vraiment un test, on peut dire ça, c’est une première », explique Pascale Rémillard.

Du travail reste encore à être accompli afin de développer le tourisme de plein air tout au long de l’année. La directrice générale de Destination Gaspé est confiante pour les prochaines années.

« Par contre, quand on regarde les chiffres de 2025-2026, on est en augmentation pour le nombre de navires. On croise les doigts, il y a toujours des annulations, mais le calendrier commence à être relativement canné pour 2025. On est à 28-29 navires », indique la directrice générale.