Seul le camion de polissage résonne sur le tarmac et le vent sur la piste de l’aéroport qui est  fermé temporairement aux aviateurs.

« Quand tu te mets à peu près dans le centre de la piste, c’est quand même impressionnant de voir la longueur que ça là », lance Mario Bastille, le maire de Rivière-du-Loup.

La réfection de la piste d’une longueur de 1,8 km s’est déroulée en deux phases et tire à sa fin. La première étape de l’impressionnant chantier était d’élargir autour de la piste pour répondre aux nouvelles normes.

« Les travaux de plus qui ont dû être faits en bordure de piste pour libérer l’espace aérien, donc ça a pris une partie du budget quand même 1,5M$ c’est considérable », précise l’ingénieure adjointe à la ville de Rivière-du-Loup, Rose Senneville.

« Il y a eu un travail important de déboisement autour de la piste pour rencontrer les nouvelles normes 2021 et 2020, alors on a fait aussi du remblai de masse pour aplanir le terrain qui était problématique et il a fallu déplacer la clôture », spécifie Gérald Tremblay, le directeur technique des travaux publics de la Ville de Rivière-du-Loup.

Pour respecter le budget initial, il a fallu être créatif. Les ingénieurs ont décidé de planer le béton en raison des conditions économiques actuelles.

« On a enlevé deux couches de béton. On a scarifié et on va remettre de l’asphalte », explique Gérald Tremblay.

Et les zones à risque d’être exposées au carburant des avions seront sécurisées par le ciment.

« Au lieu de le faire complètement en béton, on est allé avec du pavage pour une partie et  ça a permis vraiment de respecter l’enveloppe budgétaire, puis d’atteindre les objectifs aussi qui étaient de sécuriser le tablier , souligne Rose Senneville.

Avec plus de 23 000 tonnes de pavage, elle est la plus longue piste dans l’Est-du-Québec et peut maintenant recevoir plusieurs types d’avion.

« On a eu une excellente performance entrepreneur-là qui a pu faire ça seulement en 4 jours pour les 2 couches », souligne l’ingénieur adjointe Rose Senneville.

« On avait 4 équipements en parallèle qui travaillaient pour étendre l’asphalte. Ça nous a permis de un d’aller plus vite, mais aussi d’assurer une meilleure qualité », relate Gérald Tremblay.

« C’est des travaux qui étaient nécessaires au niveau de la sécurité des pilotes et des utilisateurs », selon le maire de la ville Mario Bastille.

Qu’en est-il maintenant de la réfection de l’aérogare ?

« On est bien positionné en tout cas pour recevoir des gros transporteurs, ce que la mise aux normes nous a permis. L’aérogare pour l’instant est quand même bien et elle répond aux besoins actuels, est-ce qu’il y a des visées autres », dit Gérald Tremblay.

« C’est quelque chose qu’on a qu’on a en tête pour plus tard pour devenir et peut-être avoir des joueurs plus importants qui pourraient peut-être utiliser l’aéroport de Rivière-du-Loup », termine Mario Bastille.

Le chantier va bon train et la circulation aérienne devrait reprendre son cours d’ici les deux prochaines semaines.