Cette entente permettra à la STQ de se préparer afin que le Saaremaa prenne éventuellement la relève pour faire la liaison entre le Bas-Saint-Laurent et Charlevoix.

« Nous sommes très heureux de cette entente qui démontre la confiance mutuelle entre la STQ et Clarke inc., propriétaire du navire NM Trans St-Laurent et gestionnaire du service de traversier depuis plus de 50 ans », commente le capitaine et directeur général, Marco Ouellet.

Le Trans-Saint-Laurent, qui été construit en 1963, arrive à la fin de sa vie utile. Il ira en cale sèche en janvier 2022 afin de procéder à différents travaux planifiés et de s’assurer qu’il soit sécuritaire pour la navigation.

Le capitaine de la traverse, Marco Ouellet, se dit confiant que le traversier serait même en état d’opérer au-delà de 2025, si nécessaire.

La STQ précise que la prolongation du contrat d’exploitation avec l’entreprise Clarke inc. n’est aucunement reliée à l’étude d’opportunité en cours de réalisation.