Le NM Armand-Imbeau II pourrait être en fonction dès octobre, une fois la formation des équipages et les divers tests en mer effectués.

Pendant ce temps, la construction du 2^e navire se poursuit au chantier maritime Davie. La livraison du NM Jos-Deschênes II, est prévue pour l’automne. Les nouveaux navires auront coûté 200 millions de dollars de plus que prévu et devaient être livrés il y a plus de trois ans.

Le but est de remplacer les deux traversiers actuellement en service et de réduire l’attente des passagers.

« Ces nouveaux navires de plus grande capacité sont réellement adaptés à cette traverse, qui génère plus de 40 % des transports de véhicules annuellement. Nous serons désormais en mesure de transporter jusqu’à 330 véhicules à l’heure par navire, soit 100 de plus que notre capacité horaire maximale actuelle en haute saison, lorsque nous opérons à trois navires. Cette bonification se traduira par moins d’attente, notamment lors des départs les plus achalandés du matin et du soir et lors des longs week-ends », a indiqué le président directeur général par intérim de la STQ, François Bertrand.