Il s’agit d’une des premières étapes vers la création d’un réseau de transport collectif.

« C’est un territoire un peu plus éclaté. Tout ne se passe pas dans un territoire restreint. Donc ce qu’on veut faire, c’est de cette contrainte, d’en faire une opportunité, et pour ça, il faut faciliter le déplacement des gens », explique le maire Michel Couturier.

« C’est le premier jalon d’un réseau structurant. (Nous avons) pour mission de mettre en place un réseau structurant de transport collectif qui va être disponible à partir du printemps 2022 », ajoute Nancy Tremblay, directrice générale chez Mobilité collective Charlevoix.

Le circuit comporte 12 arrêts et parcourt une distance de 14 km. La navette partira de Pointe-au-Pic pour se rendre jusqu’au centre-ville. Elle effectuera ensuite une boucle.

« L’offre de Pointe-au-Pic et du centre-ville est une offre qui est relativement différente. C’est plus touristique à Pointe-au-Pic et c’est plus commerçant au Centre-Ville. Je pense que l’espèce d’affluence que cette navette-là va amener aux deux pôles va être à l’avantage pour tout le monde », illustre le président de la SDC du centre-ville, Érick Tremblay.

« Un client qui arrive en train, qui n’a pas de voiture, va pouvoir visiter tout, arrêter chez nous faire un tour au spa, aller au casino, aller au musée, s’arrêter dans les restos. Ils vont pouvoir visiter les boutiques, » élabore Christiane Lambert, directrice générale du Petit-Manoir du Casino.

Le projet aura pris trois mois pour se réaliser, et aura coûté près de 80 000$. Un passage coûtera 3 $. Douze départs par jour sont offerts de 7h30 à 21h30. Les responsables planifient des revenus de 22 000$ par année provenant des usagers.

« Prenez-le au moins une fois cet été, pour voir c’est quoi (le trajet), pour signifier à tout ce monde-là qui a travaillé fort que c’est un projet auquel la population veut adhérer et qui aimerait que ça revienne », plaide David Cloutier, président de la SDC de Pointe-au-Pic.