C’est ce que concluent deux études réalisées par la firme privée CIMA+ et le ministère des Transports du Québec. Elles suggèrent cependant que des panneaux de signalisation soient installés à plusieurs endroits, dont quatre arrêts pour sécuriser l’intersection de la rue Principale et l’entrée du Massif.

Pour ce qui est du croisement des rues du Chemin de la Martine et de la rue Principale qui est plus problématique, la municipalité a déjà reçu une autorisation du MTQ. Elle estime les coûts des travaux à près d’un million de dollars. Petite-Rivière-Saint-François est actuellement en réflexion quant à des solutions et n’envisage pas d’entamer le projet avant 2020.